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在道路建設中，瀝青灑布車的作業進行有著繁瑣的步驟，瀝青灑布是一層一層的進行鋪設，然后再進行碾壓以保障其堅固的性能，那么你知道瀝青灑布車是如何實現瀝青分層的嗎？
①熱拌瀝青混合料面層
熱拌瀝青混合料(HMA)，包含SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空地開級配排水式瀝青磨耗層)等嵌擠型熱拌瀝青混合料；適用于各種等級路途的面層，其品種應按集料公稱粒徑、礦料級配、孔隙率區分。
②冷拌瀝青混合料面層
冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下路途的路面、支路的外表層，以及各級瀝青路面的基層、銜接層或整平層；冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補。
③溫拌瀝青混合料面層
在瀝青混合料拌制過程中增加組成沸石發生的發泡光滑效果，使瀝青混合料在120～130℃時拌合。溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料可以相同適用。
④瀝青貫入式面層
瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下路面層運用，其主石料層厚度應根據碎石的粒徑斷定，厚度不宜超越100mm。
⑤瀝青外表處治面層
首要起防水層、磨耗層、防滑層或改進碎(礫)石路面的效果。瀝青外表處治面層的集料粒徑與處治層厚度相匹配。
簡單的道路建設在每一個步驟中都有很多的講究，也正是因為復雜而繁瑣的作業，才使得道路平整和每一個人的行駛安全及暢通。
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