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同步封層車的工作原理

2019-11-13

同步碎石封層是指由同步碎石封層車同時噴灑瀝青結合料和集料散布,使瀝青結合料和集料有充分的接觸,以達到它們之間有限的附著力。主要是應用在路面表處層和低等級的公路的面層,是通過行車碾壓之后制成單層瀝青碎石的磨耗層。
  與普通貼片封層相比,同步貼片封層縮短了噴涂粘結劑和分布骨料之間的時間間隔,使得骨料顆粒能夠更好地植入粘結劑中,獲得更大的涂覆面積。更容易確保粘合劑和石屑之間穩定的比例關系,提高操作生產率并減少機械設備配置,降低了施工成本。
  同步碎石封層后瀝青路面具有較好的防滑防滲性能,可有效治理路面上的劣質油、顆粒脫落、輕微網裂、車轍、沉陷等危害。這項技術可用于高等級道路和普通道路。
  在封層鋪建筑之后,施工的同步碎石封層車輛是不可以急剎車或者是掉頭的,其次還要對車輛進行外觀上的檢測,看一下在灑布的時候有沒有出現漏油或者是油層過厚的現象,集料層的在灑布的時候要均勻一下,前者主要是控制施工的路段的總體的灑布的量,對碎石和瀝青稱一下重量是多少,可以根據灑布路段的長度和寬度來計算依稀灑布的面積是多少,然后就可以把施工的路段的總體的灑布量,而后者就是主要控制單點的灑布量和其均勻性。封層車的灑布瀝青的量是非常穩定的,不會受到車的速度的影響,碎石灑布的量對車速的要求是非常嚴格的,所以行駛的過程中一定要穩住。

同步碎石封層車.png

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